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許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
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（中央社河內30日電）越南海關等部門昨天在首都河內內排國際機場查獲逾50公斤來自非洲的走私犀牛角，估計黑市價值約200億越盾（約新竹情趣商店合88萬美元）。
越南媒體今天情趣按摩器棒報導，內排國際機場海關人員昨天經X光檢查，發現1件可疑的托運行李箱，打開後查獲數10塊犀牛角，共逾50公斤。
報導指出，這件行李箱來自非洲，當天從肯亞首都奈洛比托運到河內，行李箱上沒有註明貨主和收貨者，收貨者可能預料警方將繩之以法，不敢出面收貨。
報導說，這批走私犀牛角若蒙混通關，黑市價值估達約stu 訓練大師200億越盾。目前警方正在擴大調查全案。
越南雖然積極制定與採取打擊黑市非法野生動物製品交易的措施，但是由於接近中國大陸和泰國等動物製品銷售市場，越南仍是犀牛角和象牙等動物製品非法交易的重要轉運站。
越南當局10月中旬至12月初連續破獲7起象牙走私案，共查獲逾6噸重的走私象牙。1051230
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